mobilidade urbana

Pesquisa mostra relação entre mobilidade urbana e bem-estar social

O bem estar dos brasileiros está ligado a mobilidade urbana, levando em consideração que os problemas de deslocamento ameaçam a qualidade de vida da população. Esse foi o conceito do estudo Acessibilidade e bem-estar: medindo algumas das privações da dimensão da mobilidade, listado no Hub de Estudos do Instituto Escolhas.

As conclusões mostraram que 19 dos 39 municípios da Região Metropolitana de São Paulo (RMSP) obtiveram uma redução nas suas colocações no ranking de qualidade de vida, ao avaliar os aspectos de mobilidade.

Para comprovar os resultados, os pesquisadores do Centro Mackenzie de Liberdade Econômica, Vladimir Maciel, Maurício Fronzaglia, Paulo Scarano e Roberta Muramatsu, e a pesquisadora Mônica Kuwahara, da Universidade Federal do ABC, utilizaram três estratégias gerais.

Confira as estratégias da pesquisa sobre mobilidade urbana

A primeira questão foi estipular os indicadores de acessibilidade como aproximações das privações associadas à dimensão de mobilidade. Um segundo ponto foi levar esses índices a uma taxa sintética de bem-estar multidimensional, sensível à presença de desigualdades.

A terceira e última estratégia procurou analisar a eficiência da política pública na dimensão de transportes por meio de análise envoltória de dados, a qual confronta gastos municipais em transportes públicos e o TAI-M (Transport Acessibility Index for Municipalities, na sigla em inglês), que usa informações de tempo de deslocamento dos domicílios ao trabalho principal.

Ao analisar todos os detalhes, o levantamento indicou que as mesmas cidades da Região Metropolitana de São Paulo que caíram de posição no ranking ao se adicionar a dimensão da acessibilidade são aquelas que comprovaram a ineficiência nas despesas com transportes.

Cidadão pode contribuir com mobilidade urbana?

A resposta é positiva! Ao adotar veículos que não afetem o meio ambiente e liberem espaço nas vias públicas, o cidadão ajuda muito a mobilidade urbana. Por exemplo, os monociclos e diciclos elétricos são transportes individuais, tecnológicos, sustentáveis e com autonomia para deslocamentos pequenos a médios.

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